第592章 车厂悟道

七月初，当外界迎来暑假，翟达也更改了自己的工作习惯。

每天早上去总部待一两个小时，中午之前必定抵达机械工业园，指挥设备进厂丶参与产线调试丶规划生产动线。

其实，以翟达现在的身份，和研究院如今的体量，他本不用再深入生产一线了。

就和许多技术起家丶但功成名就的大佬一样，逐渐将精力放在管理丶人脉关系甚至资本领域。

不过翟达本人对一线工作并不排斥。

甚至有一种健身人士闲不下来，一段时间不练手痒的感觉。

当然更重要的是，他想要谋求一点【论系统工程】的经验值，装备获得至今，解封任务才（4/10）。

要是天天坐办公室，怕是尿分叉了都解封不了。

由于量产工艺早已经论证多时，整个过程还是比较流畅的，不过因为占地面积巨大，需要在管理上下不少功夫。

培训学校里，那些准备多时的新员工，加上原本车辆实验室的老班底，仅仅初期就有千人规模，如果算上其他支持性部门，人数还要增加。

汽车之所以被所有国家重视，成为争夺高地之一，不是因为它有多先进。

那方向盘不正对着司机，不照样能开？

其真正原因，是它可以容纳大量产业工人，提供大量技术岗位。

不光是未来城车厂这一处，供应商丶销售丶维修...作为被钻研透的行业，一些数据早已经不是秘密。

1个汽车一线生产岗位，能连带创造7个直接相关岗位。

而这八个人，则需要8*1.6=12.8个服务业岗位支撑衣食住行等。

总数1：20.8，在各个人类所有产业中，没有任何产业的带动能力强过汽车。

就此时初来乍到的1000个一线工人，等投产销售稳定后，背后可能就代表了两万个工作机会。

虽然，由于在欧洲销售的原因，不可避免会被分摊一部分下游工作机会，但作为汽车产业攻坚战的「墙外玫瑰」，这种外溢也是能接受的。

因为制造地抢夺德国丶法国汽车工业的岗位，将会更多。

许多来东阳寻求机会的年轻人，都因此顺畅地得到了一个待遇优厚的岗位。

当然，这里永远不缺工作机会就是了，研究院和乌托邦集团的各个板块，都在不断扩张。

翟达戴着安全帽，游走在巨大的生产基地，布置着生产规划。

仅仅一期基地，就有着七十万平米的生产面积，容纳压铸车间丶涂装车间丶电池车间丶车身车间丶总装车间五大金刚。

每个车间的生产需求丶执行标准丶自动化程度都各不相同。

「纯水从这里引入，留槽20公分以上，从这边绕过去别走地面，记得管道颜色用蓝色，纯水的需求量会很大，设备是机核半导体自研的新型号，那边会派人来，但你们自己要摸透。」

「好的翟总。」

「这里，要有警示标识丶围挡丶紧急断电按钮三重保障，固化烘乾通道抬高30CM做空间隔绝，160°烘烤不是闹着玩的，以防有人走进去..：」

虽说但凡脑子里还有点固形物都不至于这麽蠢，但...工业生产上的事情，防患于未然少不了。

有时候，还真得将所有人当做「傻瓜」。

这就叫「防呆」。

当协同化运作时，总要保障最「呆」的那个依旧能搞定，才算合理。

翟达核查着一道道产线流程，有些地方一次交代太多没用，早晚会乱掉，得一步步指导才行。

所以有些地方，翟达每半天就要去瞄一眼。

作为拥有【论系统工程】，且带领过多次大型产业建设工作的人，翟达对全局的布置能力是很强的，工业场景的需求丶工艺环节的衔接丶生产过程的预判，都有着统合性理解。

甚至包括对「人」这一生产关键要素。

而他的每一个安排，最终也会填充进汽车事业部的标准化手册中。

以往需要逐渐验证，甚至多次试错才能得到的东西，翟达只需要看一眼就能总结出大概。

翟达亲自带队，也将行业里一半需要半年时间才能完成的筹备工作，有机会缩减到两三个月。

这种「全局思维」，在和平社会，基本只能用于组织生产或经营公司，但放在古代，说不得也是个统帅99，领兵打仗多多益善的超稀有角色。

汽车基地的安装调试工作，充实而高效。

之前长期办公室里批文件，小手一抖，都是几亿几十亿的生意，「事业」两个字渐渐被异化成了数额的变动。

不过一线工作中每一条管道，每一根线缆，又重新让翟达找到了实感。

确认了自己是在干什麽。

一晃眼就到了中午，汽车基地食堂还未弄好，大量盒饭从隔壁电机工厂拉来，采购的桌椅倒是到了，拉了几十张出来摊开在厂房脚下外阴凉处。

翟达也不例外，盒饭称不上美味，但分量很足，吃不饱可以多拿。

桌子数量稍有不足，许多人领了盒饭四处找位置，当然也有直接靠墙根儿蹲着吃的。